PoinBerita – Kabar Nasional & Internasional Terkini – 30 April 2026 | Tway Air, maskapai penerbangan berbiaya rendah asal Korea Selatan, kini menghadapi tekanan operasional yang belum pernah terjadi sebelumnya. Krisis bahan bakar jet yang melanda pasar global, dipicu oleh konflik bersenjata di Timur Tengah dan ketegangan geopolitik di Eropa, telah menggandakan harga avtur dalam hitungan bulan. Dampaknya tidak hanya terasa di wilayah asal maskapai, melainkan menular hingga ke rute-rute Asia, termasuk Indonesia.
Dalam beberapa pekan terakhir, harga bahan bakar jet di pasar spot melambung lebih dari 80 persen dibandingkan level tahun sebelumnya. Kenaikan ini dipicu oleh dua faktor utama: penurunan pasokan minyak mentah akibat sanksi terhadap Iran dan gangguan logistik di pelabuhan-pelabuhan utama Eropa yang menyumbang sebagian besar distribusi avtur ke dunia. Sementara itu, permintaan transportasi udara di Eropa kembali pulih setelah pandemi, menambah tekanan pada pasokan yang sudah terbatas.
Maskapai-maskapai besar di Britania Raya, seperti British Airways, telah mengumumkan pemotongan jadwal dan penutupan rute untuk menghemat bahan bakar. Salah satu maskapai bahkan mengajukan kebangkrutan setelah tidak mampu menutupi biaya operasional yang melonjak. Kondisi ini menimbulkan kekhawatiran bahwa maskapai berbiaya rendah seperti Tway Air, yang mengandalkan margin tipis, dapat menjadi korban selanjutnya.
Tway Air mengoperasikan lebih dari 40 pesawat berbadan Airbus A320 dan A321, dengan mayoritas rute menghubungkan kota-kota di Korea, Jepang, dan Indonesia. Sebagai maskapai berbiaya rendah, strategi utama mereka adalah menekan biaya operasional, termasuk bahan bakar, serta menawarkan tarif kompetitif. Namun, kenaikan harga avtur yang drastis memaksa Tway Air meninjau kembali struktur tarifnya.
Berikut beberapa langkah yang dipertimbangkan oleh Tway Air dalam menghadapi krisis ini:
- Penyesuaian Harga Tiket: Mengimplementasikan kenaikan tarif sebesar 10-15 persen pada rute-rute utama, terutama yang memiliki tingkat permintaan tinggi.
- Optimalisasi Armada: Mengurangi frekuensi penerbangan pada rute yang kurang menguntungkan dan menunda pembelian pesawat baru.
- Kerjasama dengan Penyedia Bahan Bakar: Mencari kontrak jangka panjang dengan harga tetap untuk mengurangi volatilitas pasar spot.
- Investasi pada Teknologi Efisiensi: Mengadopsi prosedur penerbangan yang lebih hemat bahan bakar, termasuk penggunaan rute optimal dan manajemen kecepatan.
Selain strategi internal, Tway Air juga harus menyesuaikan diri dengan regulasi pemerintah Korea Selatan yang mewajibkan maskapai untuk melaporkan emisi karbon secara transparan. Kenaikan konsumsi bahan bakar tidak hanya berimplikasi pada biaya, tetapi juga pada reputasi lingkungan maskapai, yang kini menjadi faktor penting bagi penumpang milenial.
Para analis industri menilai bahwa krisis bahan bakar jet tidak akan berakhir dalam waktu dekat. Meskipun beberapa negara berupaya meningkatkan produksi minyak dalam negeri, proses penyesuaian pasokan global memerlukan waktu. Oleh karena itu, maskapai yang dapat beradaptasi cepat dengan kebijakan penghematan biaya dan diversifikasi sumber pendapatan memiliki peluang lebih besar untuk bertahan.
Di pasar Indonesia, Tway Air telah memperluas jaringan dengan menambahkan rute Jakarta‑Surabaya dan Jakarta‑Bali. Namun, kenaikan biaya operasional memaksa maskapai untuk meninjau kembali profitabilitas rute-rute tersebut. Penumpang yang terbiasa dengan tarif ultra‑murah kini harus bersiap menghadapi harga yang lebih tinggi, meski tetap berada di bawah tarif maskapai konvensional.
Secara keseluruhan, krisis bahan bakar jet yang dipicu oleh perang di Iran dan ketegangan di Eropa telah menimbulkan efek domino di seluruh industri penerbangan. Tway Air, sebagai contoh maskapai berbiaya rendah, harus mengubah model bisnisnya untuk tetap kompetitif. Pengelolaan biaya, inovasi operasional, dan kebijakan harga yang fleksibel menjadi kunci utama untuk mengatasi tantangan ini.
Jika Tway Air dapat mengimplementasikan langkah-langkah tersebut secara efektif, maskapai berpeluang untuk tetap mempertahankan posisi di pasar Asia yang sangat kompetitif. Namun, kegagalan dalam menanggapi dinamika pasar bahan bakar dapat berujung pada penurunan pangsa pasar, atau dalam skenario terburuk, menimbulkan risiko kebangkrutan yang mengancam keberlangsungan operasionalnya.