PoinBerita – Kabar Nasional & Internasional Terkini – 29 Juni 2026 | Honda Vario 160 tak hanya nyaman digunakan untuk mobilitas harian, tetapi juga mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan saat diajak touring maupun melintasi lintasan sirkuit. Hal itu dirasakan langsung oleh peserta Honda Track Day 2026 yang diikuti komunitas Honda binaan Astra Motor Yogyakarta.
Selama berada di Lombok, Nusa Tenggara Barat, para peserta menggunakan Honda Vario 160 untuk menjelajahi kawasan Sembalun melalui rute sekitar 150 kilometer. Jalur yang dilalui menghadirkan beragam karakter jalan, mulai dari tanjakan, tikungan pegunungan, hingga jalanan yang menyuguhkan panorama alam khas kaki Gunung Rinjani.
Performa mesin 160 cc eSP+ memberikan tenaga yang responsif saat melintasi jalur menanjak, sementara posisi berkendara yang ergonomis membuat perjalanan jarak jauh tetap terasa nyaman. Ruang pijakan kaki yang lega dan bagasi berkapasitas besar juga menjadi nilai tambah bagi peserta selama touring.
Setelah menikmati keindahan alam Lombok, pengalaman berkendara berlanjut di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika. Sebelum memasuki lintasan, peserta mengikuti briefing keselamatan dan pemeriksaan kendaraan sebagai bagian dari prosedur Honda Track Day 2026.
Momen paling dinanti akhirnya tiba ketika para peserta mendapat kesempatan mengendarai Honda Vario 160 di atas lintasan yang menjadi tuan rumah berbagai ajang balap nasional maupun internasional. Sensasi mengaspal di Mandalika menjadi pengalaman berbeda yang tidak mudah didapat oleh pengguna sepeda motor pada umumnya.
Dengan demikian, Honda Vario 160 membuktikan kemampuannya sebagai skutik premium yang mampu menemani perjalanan wisata, memberikan kenyamanan saat touring, sekaligus menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda ketika diajak menjajal lintasan Mandalika.
Honda Vario Evo 160 hadir sebagai salah satu skutik premium yang mengusung perpaduan desain modern, performa bertenaga, dan teknologi yang semakin lengkap. Motor ini mempertahankan karakter sporty khas keluarga Vario, namun dengan sentuhan yang lebih agresif melalui lekukan bodi tajam, lampu berdesain futuristic, serta tampilan yang membuatnya terlihat semakin premium.
Pilihan warna motor Honda Vario Evo 160 menjadi salah satu daya tarik utama motor ini. Honda menghadirkan beberapa varian yang dapat disesuaikan dengan selera pengendara. Dikutip dari situs astra-honda.com untuk tipe Ultimate tersedia pilihan Ultimate Glossy Purple, Ultimate Matte Red, Ultimate Matte White, dan Ultimate Matte Black yang memberikan kesan elegan sekaligus mewah.
Varian Nitro hadir dengan kombinasi warna lebih berani melalui Nitro Glossy Grey Lime dan Nitro Matte Black Red. Bagi pengendara yang menyukai tampilan lebih cerah, tersedia pula pilihan Glossy White Red serta Glossy Blue Lime yang memberikan nuansa sporty dan modern.
Dari sisi performa, Motor Vario Evo 160 dibekali mesin 156,9 cc, 4 langkah, 4 katup, berteknologi eSP+ dengan sistem pendingin cairan dan suplai bahan bakar PGM-FI.
Persaingan skutik premium 150-160 cc di Indonesia semakin menarik. Di satu sisi ada Honda Vario Evo 160 yang tampil sporty dengan karakter agresif dan fitur praktis. Di sisi lain hadir Yamaha Lexi LX 155 yang menawarkan kenyamanan khas keluarga MAXi Yamaha dengan posisi berkendara lebih santai.
Keduanya sama-sama dibekali teknologi modern, performa bertenaga, serta fitur yang lengkap. Namun jika harus memilih satu yang paling worth it, jawabannya sangat bergantung pada kebutuhan pengendara sehari-hari.
Astra Honda Motor (AHM) baru saja secara resmi meluncurkan Honda Vario Evo 160 terbaru di Indonesia. Ini menandai pembaruan signifikan pada skuter sport premium 160cc yang populer di pasar ASEAN.
Fitur utama adalah penambahan “Evo” atau Evolusi pada nama tersebut, yang menandakan desain dan penampilan yang lebih agresif, modern, dan sporty daripada sebelumnya. Desain depan baru, lebih tajam dan lebih agresif dari sebelumnya.
Meskipun mempertahankan karakteristik inti Vario 160, model Evo menambahkan nuansa yang lebih premium dan agresif, sehingga cocok untuk pengguna yang menginginkan skuter berukuran sedang yang mudah dikendarai dalam kehidupan sehari-hari tetapi juga memiliki penampilan yang mencolok dan tidak terlalu polos.
Dari segi powertrain, Honda New Vario Evo 160 mempertahankan mesin eSP+ 160cc 4-katup berpendingin air, basis yang sama yang digunakan pada Honda PCX160 dan ADV160. Mesin ini menghasilkan daya maksimum 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 7.000 rpm.
Blok mesin ini dicirikan oleh responsivitas yang baik pada RPM rendah hingga menengah, menjadikannya ideal untuk berkendara di kota, memulai perjalanan, dan menyalip sehari-hari. Pada saat yang sama, ia menawarkan performa halus yang khas dari mesin eSP+ Honda, yang memprioritaskan performa dan efisiensi bahan bakar.
Masih menggunakan struktur eSAF dan memiliki semua fitur Pada dasarnya, New Vario Evo 160 mempertahankan struktur eSAF, menekankan kelincahan dan desain ringan, sehingga mudah dikendalikan di daerah perkotaan, baik saat melewati lalu lintas padat, berputar balik, atau bermanuver di ruang sempit.
Fitur-fiturnya komprehensif, mengikuti standar Vario 160, termasuk tampilan digital penuh, port pengisian daya USB Tipe-A di konsol depan, dan sistem Honda Smart Key untuk menambah kenyamanan dan keamanan dalam penggunaan sehari-hari.
Sistem pengereman Honda New Vario Evo 160 berbeda tergantung pada level trim. Model entry-level dilengkapi dengan CBS, sedangkan model top-of-the-line memiliki ABS untuk meningkatkan kepercayaan diri dalam pengereman, terutama di permukaan yang licin atau dalam situasi yang membutuhkan pengereman mendadak.
Kesimpulan, Honda Vario 160 membuktikan kemampuannya sebagai skutik premium yang mampu menemani perjalanan wisata, memberikan kenyamanan saat touring, sekaligus menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda ketika diajak menjajal lintasan Mandalika.