PoinBerita – Kabar Nasional & Internasional Terkini – 29 April 2026 | Di ajang Beijing Auto Show 2026, Mazda menegaskan kembali komitmen kuatnya pada elektrifikasi lewat kemitraan strategis dengan Changan. Kolaborasi ini berhasil mengangkat penjualan kendaraan energi baru (NEV) Mazda di pasar Tiongkok hingga menyentuh 47% dari total penjualan pada kuartal pertama 2026, menandai perubahan signifikan bagi merek yang selama ini identik dengan mesin pembakaran internal.
Sejarah singkat Mazda di pasar listrik China menunjukkan awal yang kurang menggembirakan. Model MX‑30 yang diluncurkan pada 2019 serta varian CX‑30 EV tidak berhasil menarik minat konsumen, dengan penjualan kumulatif hanya sekitar 500 unit antara 2022‑2024. Kegagalan ini memaksa pabrikan Jepang untuk merombak strategi, mengalihkan fokus pada kemitraan lokal yang lebih kuat.
Melalui aliansi dua dekade dengan Changan, Mazda memanfaatkan arsitektur platform EPA milik mitra China untuk meluncurkan dua model baru: sedan EZ‑6 (dikenal sebagai 6e di pasar domestik) dan SUV menengah EZ‑60 (CX‑6e). Kedua kendaraan ditawarkan dalam dua varian powertrain, yaitu Battery Electric Vehicle (BEV) murni dan Extended‑Range Electric Vehicle (EREV) yang menggabungkan motor listrik dengan generator bensin, memberikan fleksibilitas jarak tempuh yang sesuai dengan preferensi konsumen China.
Data penjualan memperkuat keberhasilan strategi ini. Menurut laporan China EV DataTracker, Mazda mengirimkan 91.061 unit kendaraan antara April 2025 hingga Maret 2026, melampaui target internal sebesar 76.000 unit dan mencatat pertumbuhan hampir 20 % dibandingkan proyeksi sebelumnya. Kontribusi model EZ‑6 dan EZ‑60 sendiri menyumbang lebih dari 40 % dari total penjualan bulanan, menjadikan NEV Mazda lebih dominan dibandingkan kendaraan bermesin bensin tradisional.
Direktur Eksekutif Senior Mazda, Toru Nakajima, menekankan bahwa kolaborasi Mazda‑Changan tidak hanya soal angka, melainkan juga tentang menjaga inti filosofi perusahaan. “Jinba‑Ittai—kesatuan antara pengendara dan kuda—masih menjadi jiwa kami,” ujarnya saat berdiri di antara EZ‑60 dan ikon roadster MX‑5. “Meskipun teknologi berubah, sensasi mengemudi yang menghubungkan manusia dengan mesin harus tetap hidup, bahkan di era listrik.” Pernyataan ini sejalan dengan simbolisme Tahun Kuda, yang melambangkan kecepatan dan optimisme, sekaligus menegaskan bahwa nama Mazda dalam bahasa Mandarin diterjemahkan sebagai ‘kuda yang datang secara alami’.
Keberhasilan Mazda Changan ini memberikan sinyal penting bagi produsen otomotif Jepang lainnya yang berjuang menembus pasar Tiongkok yang kompetitif. Dengan mengadopsi platform lokal dan menawarkan solusi EREV yang mengurangi kekhawatiran jarak tempuh (range anxiety), Mazda menunjukkan bahwa strategi hibrida dapat menjadi jembatan efektif menuju masa depan listrik penuh.
Sementara itu, rumor tentang peluncuran EZ‑6 di Indonesia semakin menguat. Beberapa foto yang beredar menampilkan kendaraan berbalut stiker kamuflase sedang menjalani uji jalan di tanah air, menandakan kemungkinan masuknya varian sedan listrik Mazda ke pasar domestik dalam waktu dekat. Jika berhasil, hal ini dapat menambah variasi pilihan NEV di Indonesia yang tengah menyiapkan regulasi insentif bagi kendaraan ramah lingkungan.
Secara keseluruhan, kolaborasi Mazda Changan tidak hanya meningkatkan pangsa pasar NEV, tetapi juga menegaskan bahwa filosofi berkendara Mazda tetap relevan di era transformasi energi. Keberhasilan ini diharapkan menjadi contoh bagi produsen lain dalam menyeimbangkan warisan merek dengan inovasi teknologi.